Merrem & la Porte公司的高技术金属部是世界上向海运业提供Triclad®铝/钢过
渡接缝材料的主要供应商。该产品用以提供船舶以及近海建筑中铝和钢结构
之间有效、免维护的焊接

Triclad过渡接缝材料是双金属条或双金属块， 通过当今造船厂通常的焊接技术，用以促进不 同金属连接。特别是对于使用传统的焊接工艺 不能进行连接的那些金属(例如铝和钢)，以及 那些如果使用机械焊接工艺则会在相当短的使 用期后开始出现腐蚀的地方。

它们被广泛地使用于海事建筑中。为了减轻重 量，铝被越来越多地用在造船业中。然而，出 于成本及耐用性考虑，通常整个船体大部分用 的是钢而不是全部使用铝。铝被多多少多地用 于水位线以上的结构中以减轻自重或下移重心， 以此改善船体的抗晃动性能。

典型应用:

• 甲板上部铝与甲板钢的连接；
• 甲板或防水壁的铝与钢船体连接；
• 在钢或不锈钢与铝之间装配各类部件，如立 柱、隔板等；
• 将钢部件装配到铝船体上（如，高速双体船 的发动机口）

可能的不同组合类型

• 19、28和34毫米高钢与铝的接缝;
• 不锈钢与铝; •
• 为特别提高强度在钢和铝之间加入钛层，或将 低温贮罐附于钢甲板上等等。

使用Triclad®的典型舰船

• 豪华快艇；
• 游轮；
• 海军舰船，如护卫舰, 驱逐舰, 航空母舰等 等；
• 海岸警卫队巡逻船；
• 渔船，拖船以及其它工作船；
• 高速双体船

如何能使铝和钢之间不同的膨胀系数相 适应？

铝的膨胀系数几乎比钢的膨胀系数高50％，不论 金属结构如何相接该现象都会存在，并且铝所需 要的抑制力是相同的。 然而，过渡接缝中所用的力是均一的，比在一连 串的机械接点上更均匀，而且完全在结合力的剪 切负荷以内。

铝钢间界面上可见的小孔是什么？这些 小孔会影响接缝的性能吗？

这些孔是小的金属间化合物，是两种金属间结合 的一个特征。 • • • • • • •
使用Triclad®作为铝/钢过渡接缝材料 铝 钢 相 焊 ？

的确，它们可能从连接的一侧传递到另一侧，但是 连接的测试已经把这点考虑进去了。 在使用中，这些小孔将由无害的腐蚀物、或刷漆， 或在大多数情况下用前面两种方式结合的办法来 封住。

我的操作条件极其严格。有什么其它的连 接能适合我使用

我们也生产具有钛合金层的连接。这些特别适用于 液化天然气容器，或那些高焊接温度的地方

我看到接缝厂商推荐精焊工艺，我们没有 那种设备，怎么办？

所开发的这些工艺满足非常严格的军用要求，并且通 过最优结构强度和最大营造率可将成本降至最低。倘 若您有生产(审查当局)可接受的铝/铝焊接以及类似 的钢/钢焊接的设备能力，您就可以使用Triclad®。我 们建议您监控焊接过程，以确保无过热发生，并在 确定Triclad®接缝大小时选择保守的做法。

欲获得更多信息，请参见我们的小册子.

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